友联船厂等修造船基地发展势头旺盛，“招商伊敦号”邮轮越南-中国香港航线首航，涉海创新载体加快建设……向海而生、向海而兴，粤港澳大湾区扬起海洋经济“风帆”，为区域高质量发展增添“蓝色动力”。

　　位于深圳南山区的�洲岛，船坞吞吐、吊机林立。“今年前三季度，公司产值同比增加约10%。”友联船厂（蛇口）有限公司副总经理任新民说，今年是�洲岛修造船基地全面投入运营的第15个年头，如今年产值约30亿元，规模在国内单体船舶、海工修造船基地领域排名前列。

　　在深圳，海洋科技创新的强劲动能正在不断孕育。来自深圳市规划和自然资源局的数据显示，截至目前，当地已建成75个涉海创新载体，包括5个国家级载体、22个省级载体和48个市级载体，涵盖海洋电子信息、海洋工程装备、海洋能源等重点领域。

　　11月23日，有“中国海洋第一展”之称的中国海洋经济博览会开幕，中国海油深圳分公司携深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油气智能加工厂“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相，组成海洋石油“深水舰队”，具备全水域、全水深自主勘探开发作业能力。

　　海洋旅游业也在大湾区快速发展。11月25日，2023第十六届中国邮轮产业发展大会在深圳南山开幕，中国邮轮游艇游船产业联盟在深圳揭牌，两家邮轮服务企业落户南山。26日，“招商伊敦号”邮轮开启越南-中国香港航线。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航说，邮轮产业的“深圳速度”频现，折射中国邮轮经济的广阔发展前景。

　　伴随粤港澳大湾区互联互通更加便利，滨海旅游热度持续升温。今年7月，“港车北上”政策正式实施。不少香港市民“一脚油门”直通珠海金湾区，当地滨海旅游业日渐火热，“相互奔赴”正让海洋旅游资源发挥更大价值。

　　在广东海洋大市惠州，近年来，随着滨海旅游业、现代海洋渔业、临海石化等快速发展，海洋经济已成为引领惠州经济社会发展的“蓝色增长极”。统计数据显示，2022年惠州市海洋生产总值约占全市地区生产总值的1/5。

　　加快向海洋进军的冲锋号已经吹响。今年召开的广东省委十三届三次全会，将“全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破”纳入具体部署。据初步核算，2022年广东海洋生产总值为18033.4亿元，同比增长5.4%，占地区生产总值的14.0%，占全国海洋生产总值的19.1%。

　　自然资源部网站发布的数据显示，初步核算，上半年中国海洋生产总值4.7万亿元，同比增长6.0%，增速比一季度提高0.9个百分点，海洋经济向好态势明显，现代海洋产业体系加快构建。

　　“我们应用了数字化的能源管理系统，年电费从约1亿元降到8000万元左右。�洲岛未来将成为‘科技岛’，海洋经济的未来十分广阔。”任新民信心十足地说。