证券时报记者 韩忠楠

11月24日，广汽集团(601238)公告称，公司全资子公司优湃能源科技(广州)有限公司与南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司签订《战略合作协议》，双方将在电池银行、换电站以及虚拟电厂、电池回收等领域展开合作。

具体来看，在电池银行方面，合作双方将共同推动电池银行的商业模式设计，根据电池银行的市场潜在规模预测，开展电池银行业务的投资合作；在换电站业务上，双方会选择合适站点共同开发、投资和建设换电站，在提升换电服务便利性的同时推动换电站在分布式储能商业应用场景的应用；在虚拟电厂项目上，双方拟共同研究并推动换电站、储能站等可调负荷聚合参与虚拟电厂，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升各站点的运营效率和效益。此外，在电池梯次和回收利用方面，双方将共同推动动力电池的梯次利用研究，寻找适合的应用场景，研究可推广应用的商业模式。推动电池回收利用方面的深度合作，为未来动力电池和储能电池的回收再利用提供应用场景。

可以看出，上述合作均是围绕着能源体系展开的。从2022年开始，广汽集团就向外界透露了公司有意在能源生态领域布局的信息。据悉，广汽集团成立优湃能源也是为了推动构建纵向一体化的新能源产业链。围绕电池产业链，在上游投资布局国内优质的锂矿资源开发；在研发上，自研高性能动力电池和储能电池；在电池梯次利用方面和充换电体系方面也进行同步布局。广汽集团内部人士透露，目前优湃能源在上述领域均取得了一定进展：投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂预计在11月底批量生产。此外，公司还建立了电芯、模组和整包三级梯次利用体系。

在充换电补能服务方面，广汽集团也着手布局。截至目前，公司已经在全国150余座城市建设了近千座充换电站，实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。在此前的媒体沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚曾透露道，广汽从2020年开始就在新能源出租车市场上推行了换电模式。下一步换电将走向家用市场。“广汽的思路是‘全面换电化’，即每个车型都将推出换电模式，并且统一电池标准。”冯兴亚称。

今年8月，广汽埃安S推出了换电版车型，该车型主要是为了满足出租车、网约车等营运车辆高频、便捷补能等市场需求；几乎在同一时间，埃安的高端品牌昊铂也发布了首款新车昊铂GT，该车型也可以支持换电。按照广汽集团的规划，至2023年底，广汽埃安昊铂将会在粤港澳大湾区建设60个换电站，预计2025年换电站数量将达到500座，充换电网络将覆盖国内300个城市。

对于此次与南方电网的合作，广汽集团公告称，本次战略合作协议的签署，旨在通过充分整合、利用各方现有的资源、技术、产业优势，促进公司构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局，符合公司的发展战略和方向，有利于提高公司核心竞争力和盈利能力，实现持续稳定健康发展。该战略合作不会对公司2023年度经营业绩产生重大影响。