编者按：

　　世界进入动荡变革期，中国经济如何应不断出现的新困难、新挑战，如何加快形成新质生产力？经济增长的信心之源在何处？为此，和讯网特别策划本专题，跟踪产业新形态，发掘产业新趋势，呈现新质生产力。

　　2023年12月2日，和讯财经年会即将召开，本次年会将邀请各界有识之士，围绕“寻找中国经济的信心之源”这一话题，共同探索中国经济增长的新密码。

　　新能源汽车作为战略性新兴产业中的一员，近年来发展迅猛。当前，我国新能源(600617)汽车市场依然持续快速增长。中国汽车工业协会（简称中汽协）最新统计数据显示，2023年1-10月，新能源汽车国内销量628.5万辆，同比增长31.4%；2023年1-10月，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

　　其中，国产新能源汽车品牌比亚迪(002594)凭借着全球销冠，不断刷新销量、不断创新技术并运用于实际，备受瞩目。据巨潮资讯网数据、比亚迪汽车公众号数据，今年1-10月，比亚迪销售新能源汽车约238.1万辆，同比增长70.36%；其中，10月乘用车出口3.1万辆，同比增长220.3%；从全球市场来看，比亚迪去年度摘得全球新能源汽车的销售冠军。比亚迪销量惊人的背后，如果从新质生产力的角度去剖析，其背后的创新动能、高质量发展战略值得一一探究。

　　国产汽车品牌崛起

　　比亚迪销量不断刷新、全球夺冠

　　近年来，新能源汽车的发展迅猛，我国新能源汽车品牌也在全球崛起。乘联会近日公布了 2023 年 10 月狭义乘用车零售销量数据统计。数据显示，10 月份国内狭义乘用车市场零售销量达 203.3 万辆，同比增长 10.2%，环比增长 0.7%；1-10 月份累计销量 1726.7 万辆，同比增长 3.2%。其中，10 月份新能源狭义乘用车销量 76.6 万辆，同比增长 37.4%，环比增长 2.6%；累计销量 595.3 万辆，同比增长 34.2%。

　　整体新能源汽车市场亮眼业绩背后，是各大品牌的百花齐放。新能源厂商零售销量方面，10 月份销量排名前十的车企依次为比亚迪、吉利、上汽通用五菱、长安、广汽埃安、理想、长城、特斯拉中国、小鹏、零跑；1-10 月累计销量排名前十的车企分别为比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、吉利、上汽通用五菱、长安、理想、长城、蔚来、零跑。

　　其中，国产汽车品牌比亚迪销量依然遥遥领先。当月，在新能源厂商零售销量排行榜中，比亚迪以份额 33.7%占据第一的位置。从年度来看，比亚迪在2022年度的全球电动汽车品牌中，更是以销量占比19.8%摘得全球冠军。

　　整体来看，截至今年10月末，比亚迪新能源汽车累计销量已超570万辆，而在2021年5月份，比亚迪才宣布完成第一个100万辆新能源汽车销售。短短两年多的时间，比亚迪新能源汽车的销量，从100万辆跃至超570万量，几倍增速，令人惊叹。

　　业内分析指出，比亚迪业绩高增主要得益于，其中，汽车业务：公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好。

　　同时，另有券商分析表明，相较于传统汽车，新能源汽车在节能环保，自动驾驶和智能座舱等方面的突出表现给消费者带来了更好的交通出行体验，未来发展空间较大。比亚迪作为行业龙头，产品矩阵丰富，几乎覆盖了市场上已有的全品类车型。即使新能源汽车行业的竞争日益加剧，公司基于自身长期的技术积累和生产经营能力，仍能从容面对。

　　创新动能蓄势而发

　　比亚迪技术鱼池“养大鱼”、频现黑科技

　　新质生产力，核心在创新。创新驱动成为“新”的关键，高质量发展则成为“质”的锚点。从新质生产力的角度切入，比亚迪惊人的销量增速背后，承载的是：“技术为王、创新为本”的“新”，以及新能源汽车的“高质量发展”战略选择。

　　成功的背后，赛道的选择至关重要。比亚迪在2023年半年度报告中写道，发展新能源汽车是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择，也是迈向绿色发展的必由之路，对实现碳达峰、碳中和目标亦具有重要作用。

　　拉长时间线，比亚迪的新能源汽车战略始于二十年前，即燃油车的发展如火如荼而新能源汽车默默无闻时，其市场前瞻性令人折服。今年8月，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福在仪式上表示，“作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。”

　　二十年以来，比亚迪在研发方面的投入总和已经超过千亿，最近的12年里，比亚迪有11年的研发投入超过了当年的净利润，很多时候还是净利润的3至4倍。据统计，比亚迪现在共有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿。在知识产权方面更是恐怖，比亚迪平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。

　　正是持续高强度的研发投入，使得比亚迪的技术鱼池不断孕育出“大鱼”，为当前的惊人销量和销量增速夯实了技术底座。正如比亚迪在2023年半年度报告中所提及，技术创新是推动业务高质量发展的核心驱动力。二零二三年上半年，比亚迪发布新颠覆性技术，即“易四方”及“云辇”技术，进一步增强本集团的综合竞争力，助力业务发展向更高层次迈进。

　　其中，“易四方”技术以四电机独立驱动为核心，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，为消费者带来极致安全、极致性能和极致体验的跨时代产品。“云辇”技术作为全球首个新能源专属的智能车身控制系统，打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂向控制问题，以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的技术优势，为用户带来兼顾舒适性与操控性的极致驾乘体验。

　　除此之外，目前，比亚迪拥有电池、电机、电控及整车等核心技术，实现新能源汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，加速推动全球汽车产业转型升级进程。 

　　著名经济学家宋清辉表示，新质生产力的核心在于创新，这一点生动地体现在了比亚迪这家企业上。比亚迪从默默无闻，到如今的新能源汽车全球销冠，其作为新质生产力的代表企业当之无愧，对外展现出强大的国际竞争力。

　　国产汽车加速出海

　　比亚迪新能源汽车扎根国内、迈向全球

　　对于当下的比亚迪而言，新能源汽车不局限于国内，而是走向全球，也是目前国内企业加速出海的一个生动案例。

　　最新数据显示，比亚迪在今年10月份乘用车出口超3万辆，同比增长220.3%。据悉，比亚迪持续深化海外布局，2022年开拓了欧洲、亚太、美洲等地区的市场。

　　对于出口战略，在2023年半年度报告中，比亚迪表示，在巩固和扩大国内市场发展优势的同时，本集团依托“科技领先、安全领先、品质领先、市场领先”的全面实力，加速海外市场拓展。

　　目前，比亚迪的新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 50 多个国家和地区，跻身多个市场热销前列，深受全球消费者青睐。

　　例如，今年10月25日，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”），成为历史上首家参加该车展的中国车企；以及，今年9月5日，在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA mobility）既慕尼黑国际车展上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9惊艳亮相。

　　其中，作为比亚迪首款全球化车型，“元 PLUS”又名“BYD ATTO 3”，凭借设计、技术、性能和用户体验等方面的卓越体现，在国际市场上获得销量和市场口碑双丰收，多次获得泰国、以色列、新西兰、新加坡纯电动车月销冠军，并夺得泰国二零二三年上半年纯电动汽车销量冠军。

　　除了之外，在商用车领域，比亚迪推出的纯电动大巴、出租车和卡车等绿色交通已在全球 6 大洲、70 多个国家和地区、超过 400个城市成功运营。

　　海通证券(600837)分析认为，比亚迪出口车型具有较强竞争力，随着加速出海，出口业务将为其销量贡献增量。

　　在著名经济学家宋清辉看来，比亚迪的成功，在于其紧紧抓住了“百年大变局”、“世纪大变革”这一战略发展机遇，这是其能够给中国经济高质量发展带来的新动能与新优势的根基所在。

　　“当前，比亚迪所作出的行业示范作用已取得显著成效，希望比亚迪在未来继续发挥积极作用，向全球消费者提供优质的产品和服务”，宋清辉表示。