根据美国警方周三公布的一份报告，上个月在旧金山海湾大桥发生八辆车相撞事故的一辆2021款特斯拉Model S的司机告诉警方，他的车辆当时处于全自动驾驶（FSD）模式，但该软件发生了故障。

这起感恩节当天发生的撞车事故导致两名青少年被送往当地医院接受轻伤治疗，并导致桥上长时间的交通拥堵和延误。

特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）将FSD软件吹捧为该公司的潜在摇钱树。但特斯拉的先进驾驶辅助系统――以及马斯克关于它们的说法――面临着越来越多的法律、监管和公众审查。

特斯拉将售价1.5万美元的FSD软件作为附加组件出售，使其车辆能够自动变道和停车。这补充了其标准的Autopilot功能，该功能使汽车能够在不需要驾驶员干预的情况下在车道内转向、加速和刹车。

发生事故的特斯拉司机告诉警方，当时FSD出现了故障，但警方无法确定该软件是否在运行，也无法确定他的陈述是否准确。

警方的报告称，这辆车进行了不安全的变道，并减速停车，导致另一辆车撞上了特斯拉，并引发了一系列的碰撞。

警方报告称，如果FSD出现故障，司机应该手动控制车辆。

特斯拉表示，FSD软件提供了更先进的驾驶辅助功能，但强调“所有特斯拉汽车都需要司机的主动监督，而不是自动驾驶。”

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗・霍曼迪曾质疑特斯拉将这一功能宣传为“完全自动驾驶”，因为特斯拉根本无法做到这一点，并表示特斯拉必须采取更多措施，确保人们不会滥用这一功能。